Als beleidsmedewerker bereikbaarheid werk je mee aan het duurzaam bereikbaar houden van de stad Amsterdam. De nadruk van het werkpakket zal liggen op (beleids)ontwikkelingen rond de taxi, maar ook vraagstukken rond bijvoorbeeld logistiek, touringcars en autoluw kunnen aan bod komen. Centrale vraag is hoe we in een autoluwe(re) stad de bereikbaarheid goed organiseren, zowel voor personenvervoer als goederen.
Omdat de inzet bij de start vooral gericht zal zijn op de taxi, richt deze opsomming van werkzaamheden zich vooral hier op. Vanuit het programma logistiek en het programma touringcar spelen echter vergelijkbare (beleids)vraagstukken. Gedurende de inzet zal steeds gezocht worden naar samenhang en consistentie in de beleidsontwikkeling voor deze verschillende modaliteiten / doelgroepen.

Omdat de inzet bij de start vooral gericht zal zijn op de taxi, richt deze opsomming van werkzaamheden zich vooral hier op. Vanuit het programma logistiek en het programma touringcar spelen echter vergelijkbare (beleids)vraagstukken. Gedurende de inzet zal steeds gezocht worden naar samenhang en consistentie in de beleidsontwikkeling voor deze verschillende modaliteiten / doelgroepen.

In de Amsterdamse Taxi Aanpak staan drie doelen centraal: de bereikbare stad, de leefbare stad en kwalitatief taxivervoer. Het programma taxi werkt in samenwerking met diverse directies en afdelingen van de gemeente Amsterdam aan het realiseren van deze doelen. Diverse maatregelen dienen in de aankomende tijd uitgewerkt te worden. Het betreft onder meer de volgende (samenhangende) activiteiten:

Hoofdroutenetwerk taxi (borgt een samenhangend ‘systeem’ waarin taxi haar rol goed kan vervullen).
Richtlijnen voor bereikbaarheid voor taxi bij wegwerkzaamheden, verkeersfilters (selectieve toegang) en herinrichtingen.
Richtlijnen voor taxiplaatsen: inrichting, bebording, routering en overige (tijdelijke) verkeersmaatregelen;
Gemeentelijke taxi-ontheffingenbeleid op basis van het RVV-beleid van Amsterdam;

Gemeentelijke organisatie
Met ruim 18.000 collega's zorgen we ervoor dat Amsterdam een aantrekkelijke hoofdstad is en blijft. Waar het fijn is om te wonen, te werken en naar school te gaan. Met ruimte voor ondernemers en bezoekers. Werken voor Amsterdam betekent bijdragen aan iets groots. Aan groei, veiligheid, ontwikkeling, gezondheid. Van de stad, van Amsterdammers. Daarmee geven wij Amsterdam door; aan de toekomst, aan volgende generaties. We willen een goede werkgever zijn die ervoor zorgt dat alle collega's zich gezien en gewaardeerd voelen. We koesteren verschillen tussen
collega's, al die verschillen zorgen voor betere resultaten voor onze organisatie én onze stad.
Lees meer over de organisatiestructuur van de gemeente Amsterdam.

De opdrachtgever(s)
De afdeling kennis en kaders is de beleidsafdeling van de directie verkeer en openbare ruimte. integrale afwegingen over bereikbaarheid en openbare ruimte worden hier voorbereid en voorgelegd aan het bestuur van de stad.

• De aangeboden kandidaat heeft minimaal een HBO werk- en denkniveau
• De aangeboden kandidaat heeft minimaal 2 jaar werkervaring in een beleids(advies)functie of vergelijkbare functie.
• De aangeboden kandidaat gaat akkoord met detachering.

Wensen

• De aangeboden kandidaat heeft aantoonbare ervaring in / met de gemeente Amsterdam of een andere grote gemeente of overheidsorganisatie.
• De aangeboden kandidaat heeft aantoonbare kennis van en ervaring met vraagstukken m.b.t. stedelijke bereikbaarheid.

• Startdatum: zsm
• Einddatum: 12 maanden na startdatum
• Werklocatie: Weesperplein 8, 1018XA, Amsterdam
• Aantal uren per week: 32 - 40
• Optioneel tot verlenging conform duur werkzaamheden: Ja