De projectorganisatie OV-verbinding Amsterdam – Haarlemmermeer is verantwoordelijk voor de uitvoering van de MIRT-Verkenning en het realiseren van een gedragen projectresultaat en opereert als onafhankelijke uitvoeringsorganisatie. Het projectmanagement wordt hierbij geleverd door de directie Bijzondere Projecten van de gemeente Amsterdam, uitgevoerd in opdracht van de Vervoerregio (VRA) en het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat (I&W). De Vervoerregio en het ministerie I&W zijn gedelegeerd ambtelijk opdrachtgevers namens het samenwerkingsverband van de VRA, ministerie I&W, provincie Noord-Holland, gemeente Haarlemmermeer, gemeente Amsterdam, GVB, KLM, Royal Schiphol Group, Schiphol Area Development Company, NS, en ProRail.

Zie voor meer informatie:
Startdocument MIRT-verkenning OV-verbinding Amsterdam-Haarlemmermeer
https://open.overheid.nl/repository/ronl-d06f1162a8fad643fe85b984a1b57071f4c7a4e5/1/pdf/mirt-verkenning-ov-verbinding-amsterdam-haarlemmermeer.pdf

De Eisenmanager maakt onderdeel uit van het team Techniek & Exploitatie en is verantwoordelijk voor het ophalen van alle klant- en systeemeisen bij de projectpartners, in het bijzonder de partners die straks betrokken zijn als asset owner, exploitant, beheerder of concessieverlener bij de exploitatie en het beheer van de nieuwe openbaar vervoerverbinding. De opdracht vraagt om uitstekend relatiebeheer en nauwe samenwerking met de senior adviseur systeemontwerp/integratie die de verzamelde eisen zal vastleggen in een systeem model van een werkend vervoersysteem. De omgevingsmanager zal de eisen inbrengen vanuit het participatietraject.

De werkzaamheden omvatten het verzamelen van alle functionele & technische (klant-)eisen ten aanzien van het beoogd gebruik, (gefaseerde) realisatie en het beheer en onderhoud van de verschillende projectalternatieven. Het gaat hier om de complete set aan eisen waarin alle aspecten zijn vertegenwoordigd. Hierbij moeten de openbaar vervoer exploitanten, beheerders, concessiehouders, asset owners en andere belanghebbenden intensief betrokken worden. De Eisenmanager stemt nauwgezet af met de Senior adviseur systeemintegratie voor een naadloze aansluiting van de eisen op de model based systems engineering en data architectuur. Hij/zij signaleert en escaleert tijding mogelijke knelunten (issues) en bereidt tijdig besluitvorming voor. Verder stemt en coördineert de Eisenmanager de werkzaamheden in samenhang af met de andere teams binnen het project.

Op te leveren resultaat

• Het opleveren van een complete set aan functionele en technische (klant-)eisen ten aanzien van het beoogd gebruik, (gefaseerde) realisatie en het beheer en onderhoud van de verschillende projectalternatieven.

Afstemming
Het wekelijks rapporteren en verantwoorden van de voortgang en behaalde resultaten aan de Manager techniek en exploitatie.

Gemeentelijke organisatie
Met ruim 18.000 collega's zorgen we ervoor dat Amsterdam een aantrekkelijke hoofdstad is en blijft. Waar het fijn is om te wonen, te werken en naar school te gaan. Met ruimte voor ondernemers en bezoekers. Werken voor Amsterdam betekent bijdragen aan iets groots. Aan groei, veiligheid, ontwikkeling, gezondheid. Van de stad, van Amsterdammers. Daarmee geven wij Amsterdam door; aan de toekomst, aan volgende generaties. We willen een goede werkgever zijn die ervoor zorgt dat alle collega's zich gezien en gewaardeerd voelen. We koesteren verschillen tussen
collega's, al die verschillen zorgen voor betere resultaten voor onze organisatie én onze stad.
Lees meer over de organisatiestructuur van de gemeente Amsterdam.

De opdrachtgever(s)

De directie Bijzondere Projecten is een directie die per 1 januari 2022 is gestart en voortkomt uit de voormalige directie Metro en Tram. Bijzondere Projecten is een uitvoeringsorganisatie en voert in opdracht van de stad en de regio complexe en risicovolle projecten uit. BP richt zich op de opgave (en het werkend krijgen van het resultaat), de omgeving en de uitvoering en heeft daarbij een transparante en slagvaardige werkwijze.

Bijzondere Projecten is een organisatie in ontwikkeling. De opgave van de organisatie is daarmee tweeledig. Enerzijds projecten/programma’s succesvol realiseren en anderzijds het doorontwikkelen van de organisatie als uitvoeringsorganisatie. Momenteel zijn programma’s/projecten in portefeuille op het gebied van Openbaar Vervoer, de Energietransitie en op gebied van Tunnels.

• De aangeboden kandidaat heeft een wo opleiding afgerond in een technische of bedrijfskundige richting.
• De aangeboden kandidaat heeft minimaal 5 jaar relevante werkervaring bij (semi-)overheidsinstellingen in het openbaar vervoer en/of mainport domein.
• De aangeboden kandidaat heeft aantoonbare ervaring met projectmatig werken.
• De aangeboden kandidaat is een teamspeler met ervaring in een omgeving waarin verschillende belangen spelen.

Wensen

• De aangeboden kandidaat heeft aantoonbare kennis en ervaring met het werken in multidisciplinaire teams.
• De aangeboden kandidaat heeft kennis en ervaring van de organisatiestructuur van de betrokken projectpartners.

• Startdatum: z.s.m. na sluiting
• Einddatum: een jaar na startdatum
• Optioneel tot verlenging conform duur werkzaamheden: Ja
• Aantal uren gemiddeld per week: 32 - 36