Utrecht kent een dynamische ontwikkeling. Naar verwachting groeit de stad van ruim 350.000 inwoners nu naar ruim 450.000 inwoners in 2040. Dit zal het aanzien en gebruik van de stad fundamenteel veranderen. De mobiliteit groeit ook mee, terwijl de beschikbare ruimte hetzelfde blijft. Voor een gezonde, kwalitatieve doorgroei van de stad is het nodig om de mobiliteit anders te organiseren. Eén van de belangrijkste uitgangspunten hierbij is dat autoverkeer niet verder groeit.

Deelmobiliteit is een alternatief voor (privé) autogebruik. De ambitie voor de toename van het gebruik van deelmobiliteit is groot. In het coalitieakkoord van Utrecht staat de ambitie dat een deelauto in 2030 normaler is dan een eigen auto. Om dit te bereiken regisseren we o.a. de ontwikkeling van een stadsbreed aanbod, stimuleren het gebruik en werken we aan flankerende maatregelen. Dit doen we samen met interne collega’s, marktpartijen en externe partijen op stads-, regionaal en landelijk niveau.

Je taken zijn
Voor de vervanging van meerdere collega's (o.a. ouderschapsverlof) zijn we op zoek naar een senior beleidsmedewerker die zelfstandig onder andere de volgende taken op kan pakken. Gedurende de opdracht kan het zijn dat het takenpakket her en der uitgebreid of gewijzigd wordt als dit ten goede komt aan de opdracht.

1. (Proactief-) Uitdragen van deelmobiliteitsbeleid richting gemeentelijke (interne) projecten en ontwikkelingen met een directe impact op het aanbod in de stad. Bijv. het opheffen van parkeerplekken in de stad of gebieds-/ herontwikkelingen welke kansen scheppen voor het plaatsen van deelmobiliteit of deelmobiliteithubs.
2. Implementatie en uitvoering van het meet- en monitoringsplan, op maand en jaarniveau. We hebben een plan uit laten werken met als doel om per kwartaal en jaar o.a. aantal, gebruik en verspreidingsgebied van deelmobiliteit in Utrecht te monitoren en eventueel te rapporteren. Dit plan moet geconcretiseerd en geïmplementeerd worden in de organisatie.
3. Beleidsvorming en implementatie gedeelde vraagstukken met afdeling Parkeren binnen de Gemeente. Twee voorbeelden:
   1. Beleidsvorming t.v. flexibiliteit in contractafspraken voor deelaanbod in gebiedsontwikkelingen. In contractafspraken met projectontwikkelaars zijn destijds afspraken gemaakt over het plaatsen van deelmobiliteit (volumes, typen, etc.) bij gebiedsontwikkelingen. Deze afspraken zijn gemaakt op basis van de destijds geldende parkeernota. In sommige gevallen waren deze inschattingen (onrealistisch) hoog en anno 2024 zijn deze niet door deelaanbieders te realiseren. De vraag is hoe we met deze contractafspraken omgaan waarbij we rekening houden met het aanbod op orde houden en marktomstandigheden vandaag de dag.
   2. Harmonisatie en visievorming parkeervoorwaarden parkeergarage en straatparkeren voor deelautoaanbieders. Parkeervoorwaarden voor straat- en garageparkeren zijn nu verschillend. Een (deelauto-) parkeervergunning voor een parkeergarage is bijvoorbeeld duurder dan een (deelauto-) parkeervergunning op straat en er gelden verschillende afspraken rondom het delen van data. Deze voorwaarden willen we graag meer gelijk gaan trekken, met als doel het creëren van eenduidige en aantrekkelijk voorwaarden voor deelaanbieders die deelauto's willen plaatsen in Utrecht.
4. Algemene visie- en beleidsvorming ontwikkeling deelmobiliteit richting 2030. De afdeling deelmobiliteit werkt nu met een door het college van B&W vastgesteld Plan van Aanpak. De looptijd van dit plan is tot 2026.Vanaf 2026 hebben we een nieuw “Plan van Aanpak” nodig; voor de jaren na 2026. Komende periode willen we hier een start mee maken.
5. Vertegenwoordiger vanuit Gemeente Utrecht van een aantal deelonderwerpen bij de Landelijke werkgroep Deelmobiliteit (Natuurlijk!Deelmobiliteit).
6. Samenwerking, sparringspartner en achtervang voor de overige beleidsmedewerkers.

Jij bent/hebt:

• WO werk en denkniveau
• Minimaal 4 jaar, maar bij voorkeur meerder jaren aantoonbare werkervaring in een vergelijkbare beleidsmatige functie.
• Aantoonbare ervaring met politieke & bestuurlijke verhoudingen en besluitvormingsprocessen.
• Kennis van en ervaring met beleidsvoorbereiding en afhandeling.
• Ervaring en affiniteit in het werkveld van deelmobiliteit is een pré.

• Je beschikt over WO werk- en denkniveau
• Je hebt minimaal 4 jaar aantoonbare werkervaring in een vergelijkbare beleidsmatige functie.

Wensen

• Je hebt minimaal 4, maar bij voorkeur meer jaren aantoonbare werkervaring in een vergelijkbare beleidsmatige functie
• Geeft een concreet voorbeeld waaruit blijkt dat je aantoonbare ervaring met politieke en bestuurlijke verhoudingen en besluitvormingsprocessen hebt. Benoem daarbij ook wat voor rol je hebt gehad.
• Licht toe welke ervaring en/of affiniteit je hebt in het werkveld van deelmobiliteit.

• Periode: Van zsm t/m 31-12-2024 (met mogelijke opties tot verlenging)
• Belasting: 16 uur per week gemiddeld

Goed om te weten:
Gesprekken zijn gepland op dinsdagochtend 28 mei tussen 9:30 – 12:30 uur. De manager zal contact opnemen indien je wordt uitgenodigd voor een gesprek. Dit kan of fysiek of digitaal plaatsvinden.