Business Analist

Nieuw

Functie omschrijving

Port of Amsterdam is op dit moment verantwoordelijk voor het plannen van alle riviercruise-activiteiten in de regio Amsterdam. In 2019 werden er meer dan 2000 reserveringen gedaan door rederijen om in Amsterdam of Zaanstad te kunnen aanmeren. De reserveringen worden gemaakt en gemanaged in de applicatie Easydock. Hierin worden ook ondersteunende processen als gebruikersbeheer, monitoring en het aanmaken van factuurregels gemanaged.

Amsterdam is ook een bestemming voor zeecruiseschepen. Deze worden behandeld door Waterkant bij de Passenger Terminal Amsterdam (PTA) dat niet ver van het hoofdkantoor van Port of Amsterdam ligt. De directies van Port of Amsterdam en Waterkant willen nu onderzoeken hoe de riviercruise-activiteiten van Port of Amsterdam op een verantwoordelijke en duurzame manier kunnen worden verplaatst naar Waterkant.

Uit vooronderzoek is gebleken dat de complexiteit van deze verplaatsing vraagt om een integraal overzicht van de impact op processen, mensen en systemen. Deze opdracht is dan ook het in kaart brengen van deze impact en het maken van voorstel voor het duurzaam overdragen van deze activiteiten. Er is in een vooronderzoek al hoog-over gekeken

Deliverables
Het resultaat hiervan is een adviesdocument met functionele en technische requirements om van de uitvoering van de verplaatsing een geslaagd traject te maken op een niveau dat ook de impact op capaciteit, kosten en complexiteit kan worden ingeschat.

Bij een positief advies voor de verplaatsing van de activiteiten en een akkoord van de directie zal kunnen worden overgegaan tot implementatie van het plan. Voor de implementatiefase zullen nieuwe deliverables worden opgesteld.

De business analist brengt na onderzoek advies uit op de volgende punten

  • Of doorontwikkeling van de applicatie Easydock door Port of Amsterdam blijft plaatsvinden, tot de transitie naar de Waterkant heeft plaatsgevonden
  • Of het mogelijkheid en wenselijk is om de riviercruisemodule van het Easydock systeem af te splitsen zodat deze alleen beschikbaar is voor Waterkant en niet meer voor Port of Amsterdam
  • Of het gehele applicatiebeheer van de riviercruisemodule in Easydock wordt overgenomen van Port of Amsterdam door Waterkant.
  • Hoe wederzijdse uitwisseling van gegevens gewaarborgd blijft ten behoeve van de uitvoering van de publieke taak, rapportages en facturatie.
  • Hoe de riviercruise-processen te splitsen en de werkafspraken opstellen.

Context
Het is van groot belang voor de toekomst van de cruise in Amsterdam dat in de komende jaren op proactieve wijze op vraagstukken wordt ingespeeld. Een samenhangend beleid en een daarop geënte uitvoering moeten erin resulteren dat de belangrijke stakeholders worden meegenomen in de ontwikkelingen. Voor die stakeholders maakt het daarbij niet wezenlijk uit of het om riviercruise of zeecruise gaat. De vraagstukken voor beide cruisesegmenten zijn grotendeels gelijk (spreiding van passagiers, vervoer van passagiers naar attracties, milieubelasting, Haven-Stad ontwikkeling etc.).

Op dit moment is de verantwoordelijkheid voor beleid en uitvoering voor de zeecruise belegd bij Waterkant en voor de riviercruise bij het PoA. Alhoewel de intentie van goede samenwerking bij alle betrokkenen aanwezig is ziet de buitenwereld in de dagelijkse werkelijkheid vooral twee gescheiden werelden. De stakeholders (gemeente Amsterdam en Zaandam, cruise rederijen, touroperators etc.) hebben - op de in hun ogen zelfde onderwerpen - met verschillende partijen te maken, zien besluitvorming op meerdere plekken, overlap in taakuitvoering en meerdere aanspreekpunten.

Nu de toekomst van de cruise in Amsterdam meer dan ooit vraagt om proactief samenhangend beleid en professionele uitvoering dringt zich de vraag op of de gescheiden aansturing en organisatie van zee en riviercruise niet belemmerend gaat werken en partijen er wellicht meer bij gebaat zijn die in één hand te leggen. Het is dan ook logisch om te onderzoeken of de overdracht van de riviercruise-activiteiten van PoA naar Waterkant hier een voordeel voor alle partijen kan bieden. Bijkomend voordeel is dat integratie van zee en riviercruise in één organisatie efficiencyvoordelen zal hebben en een minder kwetsbare, meer robuuste organisatie zal doen ontstaan.

Doel
Een aantrekkelijk product voor de riviercruise zowel in de beleving van de riviercruisepassagiers als voor de riviercruise rederijen/ touroperators.

De kans om een aantrekkelijk product in de markt te zetten door het samenvoegen van de kennis en expertise, van zowel rivier- en zeecruise van PoA en Waterkant, is de grote kans die hier ligt.

Wanneer de ambitie is om een aantrekkelijk product in de markt te zetten, is de vraag wat verstaan we onder een aantrekkelijk product.

Een aantrekkelijk product bestaat niet alleen uit de beleving die de cruise passagier heeft tijdens een bezoek aan Amsterdam. Voor rederijen en touroperators, die het product aan passagiers verkopen, moet het product ook aantrekkelijk zijn. Makkelijk contact bij één partij waar alle zaken afgehandeld kunnen worden vanaf informatie verstrekken tot fysieke afhandeling. Snelle en duidelijke besluitvorming die de procesgang niet in de weg zit omdat meerdere partijen verantwoordelijk zijn.

De overdracht van de riviercruise-activiteiten moet dan leiden tot integratie van zee- en riviercruise-activiteiten in één organisatie, waardoor efficiency- en effectiviteitsvoordeel wordt behaald en er een meer robuuste organisatie zal ontstaan. Deze organisatie kan meer doelgericht en met meer slagkracht voor beide cruisesegmenten optreden en een aantrekkelijk product in de markt zetten waarbij de middelen efficiënt en effectief worden ingezet. Bovendien kunnen marktvragen voor productverandering of productverbetering snel worden onderzocht en doorgevoerd.

Aanpak
Hieronder wordt een stappenplan voor de Business Analist voorgesteld. Stap 1 tot en met 4 zijn de belangrijkste stappen van deze opdracht. Stap 5 en 6 zijn onderdeel van de implementatiefase.

  1. Interviews met kennishouders
  2. Procesbeschrijvingen maken
  3. Informatiestromen en systemen in zicht brengen
  4. Adviseren wat een logische volgorde zou zijn voor het migreren van processen, informatiestromen en systemen
  5. In de implementatie de uitvoering van het geadviseerde waarborgen en nieuwe wensen en aanpassingen opnemen analyseren en beoordelen
  6. Eventueel controleren/testen of de processen en informatie correct zijn gemigreerd.

Functieomschrijving
Als business analist vertaal je de wensen van de business naar praktische oplossingen. Vaak zijn dit softwarematige oplossingen, maar je kijkt ook naar processen, procedures, trainingen en gebruikers. Je organiseert interviews en workshops om bestaande processen in kaart te brengen en requirements te verzamelen. Deze input gebruik je voor het opstellen van een to-be situatie van de processen en een volgordelijke aanpak hoe deze processen en ondersteunende systemen zullen moeten worden ingericht om aan de functionele en technische requirements te voldoen.

Jij bent een ervaren business analist die niet bang is voor een opdracht met veel stakeholders en uiteenlopende belangen bij twee verschillende organisaties. Je zoekt de verbinding met zowel de opdrachtgever als de eindgebruiker en schrijft een ontwerp dat voor beiden te begrijpen is. Jij bent het primaire aanspreekpunt voor de projectleider en andere stakeholders als het gaat om het plan van aanpak en de samenhang tussen de geplande veranderingen en de impact op processen, systemen en mensen.

De opdrachtgever(s)

Port of Amsterdam is de vierde haven van West-Europa en verantwoordelijk voor de ontwikkeling, exploitatie en het beheer van de Amsterdamse havenregio. De haven van Amsterdam maakt deel uit van de grootste ‘airport-seaport-city’-combinatie in Europa. Daarmee is het een belangrijke motor voor de regionale en nationale economie. Port of Amsterdam is een Port of Partnerships: samen met partners werken ze aan een haven die steeds meer waarde oplevert voor klanten en omgeving.

Functie eisen

  • Minimaal 3 jaar aantoonbare werkervaring als Business Analist of vergelijkbaar in de afgelopen 5 jaar.
  • Bereidt om minimaal 2 dagen per week op locatie aanwezig te zijn.
  • Uiterlijk beschikbaar per dinsdag 6 april 2021.
  • Omschrijf in maximaal 300 woorden een of meerdere projecten van grote en complexe veranderingen met impact op systemen, processen en mensen plaats heeft gevonden waarin jij als Business Analist de rol hebt uitgevoerd
  • Aantoonbare werkervaring als Business Analist (meerkeuze)
  • Aantoonbare kennis van financiële en nautische processen (meerkeuze)
  • Maximaal uurtarief exclusief btw / inclusief reiskosten woon-werkverkeer (Meerkeuze)
  • Een afgerond certificaat”: BiSL, BABOK of vergelijkbaar en/of SCRUM Master of vergelijkbaar (SAFe, PSPO etc.)(Meerkeuze

Competenties

  • Communicatief sterk
  • Goed zelfstandig kunnen werken
  • Resultaatgericht
  • Vriendelijke persoonlijkheid

Extra info

  • Duur 3 maanden
  • Optie tot verlenging 3 maal 3 maanden
  • Uren per week 36 uur
  • Start Z.s.m.

Locatie

Amsterdam

Publicatiedatum

05.03.2021

Publicatie eindigt

09.03.2021

Contactpersoon

Lang

Van loondienst naar zelfstandiger?

Ben je nog in vaste dienst, maar je wilt als zzp' er voor jezelf beginnen? Spannende beslissing! Wij helpen je graag bij de overstap van een vaste baan naar een zzp, freelance, interim of detachering opdracht!

ZTalks gebruikt cookies om bepaalde voorkeuren te onthouden en vacatures af te stemmen op je interesses.